低溫等離子體廢氣處理設備在噴漆車間中的應用

　　介紹了低溫等離子體技術在涂料廢氣處理中的應用研究，并對其數(shù)據(jù)進行了分析。低溫等離子體處理燃燒在畫的背面沒有明顯聞到煤氣味,芳香族碳氫化合物、氮化和硫化物含量遠遠低于***家gb16297 - 1996《***氣污染物綜合排放標準的二級排放標準,PM2.5水平6μg / m3,基本做到了在涂料油漆廢氣“零排放”。

　　在低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的新社會下，處理汽車噴漆廢氣的揮發(fā)性有機物(VOCs)尤為重要。揮發(fā)性有機化合物揮發(fā)性)是指在室溫下飽和蒸汽壓敏度70.9 Pa和有機化合物的沸點在260℃下,按化學結構可分為八類:烷烴、芳烴、烯烴、鹵素烯屬烴、酯類、酯、醛、酮等[1]。VOCs是高度揮發(fā)性的，***殊的氣味刺激，有毒的有機氣體，重要的***氣污染物。不僅是汽車工業(yè)的主要空氣污染物，而且在石油、化工、醫(yī)藥、印刷、建材等行業(yè)，也是在我***采用綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的過程中***常見的空氣污染物，是治理污染的主要污染物之一?？刂?**氣污染物的過程中,傳統(tǒng)方法有高稀釋法、活性炭吸附、蓄熱式燃燒系統(tǒng)(RTO)高溫熱解焚燒方法,現(xiàn)在是新型吸附濃度+熱回收系統(tǒng)(TNV)燃燒方法,等。這些方法有一些缺陷,如高溫開裂不僅需要消耗***量的天然氣,而在低濃度有機廢氣的處理存在一定的局限性,活性炭吸附很容易產(chǎn)生二次污染等問題。在研究和比較這些方法的***缺點后，提出了一種新的VOCs處理技術，即低溫等離子體雙介質放電(DBD)廢氣焚燒技術。在廢氣中處理，***別是在處理噴漆時，干燥煙氣具有一定的***勢，低能耗，無二次污染物，燃燒產(chǎn)品無害低毒性，主要用于水和二氧化碳等，不刺激廢氣中的氣味氣體。

　　涂層的標準過程如圖1所示。從工藝流程中可以看出，在噴淋段和烘烤段中產(chǎn)生***量的VOCs，而電泳段只產(chǎn)生少量的VOCs。調查數(shù)據(jù)顯示[2]:在整個過程的汽車涂裝過程中，VOCs排放源主要集中在電泳、烘烤、噴霧、噴淋系統(tǒng)VOCs排放占總排放量的85%，在烘烤過程中，VOCs的排放量占總排放量的17% ~ 20%?？梢钥闯?，VOCs主要處理在噴涂和焙燒過程中產(chǎn)生的VOCs。

　　現(xiàn)在，噴漆廢氣和干燥氣體的主要用途是對垃圾焚燒和高空放電的處理，往往無法得到預期的效果。由于小的燃燒不完全燃燒產(chǎn)生的廢氣，由一定的氣味和空氣污染排放點造成的，所以我需要一個能同時處理兩個VOCs，并能減少廢氣的氣味，對廢氣處理技術有******的治療效果。

　　噴在風速在0.2 ~ 0.25米/秒之間,為了確保通風和風量的要求噴漆房的需求(1.7 ~ 2)x 106 m3 / h,和主要組件之間的排氣噴漆過程中的揮發(fā)性有機溶劑噴涂(主要成分為芳烴、醇醚和酯等)。由于噴漆需要***量的空氣，有機廢氣中的VOCs含量較低，***約是(0.6 ~ 3.0)x 102mg/ m3，即使是在尾氣中有< 3 m的小油漆霧顆粒。因此，在尾氣中很難處理VOCs。

　　涂料干燥煙道氣體組分比較復雜，不僅含有涂料溶劑、樹脂單體，如揮發(fā)性成分，還含有揮發(fā)性成分后產(chǎn)生的熱分解和交聯(lián)反應，是coa中濃度***的附件下載：(已下載0次)標簽：更多更多