廢氣處理設(shè)備的潤滑設(shè)備與防漏治漏

廢氣處理設(shè)備的潤滑設(shè)備與防漏治漏

 

當(dāng)潤滑材料挑選后，應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)霓k法與設(shè)備將潤滑劑送到各潤滑部位，潤滑 劑的運(yùn)送、分配、調(diào)理辦法與設(shè)備是否符合要求，對(duì)確保設(shè)備的潤滑，提高設(shè)備的 作業(yè)功能有著重要的作用。所以，在設(shè)備選型決策中，必須考慮潤滑設(shè)備的相關(guān)要 求，確保設(shè)備的正常工作。

 

1.對(duì)設(shè)備潤滑設(shè)備的基本要求

 

①盡可能完成潤滑體系機(jī)械化、自動(dòng)化，且功能杰出、作業(yè)可靠，確保各個(gè) 潤滑點(diǎn)得到杰出的潤滑。

 

②能確保均勻、連續(xù)地供應(yīng)潤滑材料，并便于對(duì)潤滑劑的供給量進(jìn)行調(diào)理。 要考慮潤滑劑的循環(huán)運(yùn)用。

 

③潤滑設(shè)備應(yīng)具有質(zhì)量高的過濾設(shè)備和吸塵效能，確保潤滑材料的清潔。

 

④設(shè)備的結(jié)構(gòu)盡可能簡略，便于保護(hù)與檢修。

 

⑤設(shè)備的密封功能杰出，不走漏，不污染環(huán)境，安全可靠。

 

2.設(shè)備潤滑設(shè)備的挑選

 

現(xiàn)在，采用的潤滑設(shè)備有人工加油潤滑設(shè)備和會(huì)集潤滑設(shè)備兩種。

 

(1)人工加油潤滑

 

人工加油潤滑設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略。***要應(yīng)用在一般機(jī)械設(shè)備的渙散潤滑部位。人工 加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負(fù)荷、低速?zèng)_突副的潤滑。常用的人工加 油潤滑設(shè)備已標(biāo)準(zhǔn)化。

 

(2)會(huì)集潤滑設(shè)備

 

會(huì)集潤滑設(shè)備***要用于設(shè)備上有許多潤滑點(diǎn)的潤滑體系，有間歇潤滑和連續(xù)潤 滑兩種方式。會(huì)集潤滑減少了操作工人的手工勞動(dòng)，提高了潤滑的可靠性。按運(yùn)用 潤滑材料不同，有稀油會(huì)集潤滑設(shè)備和干油會(huì)集潤滑設(shè)備。潤滑體系因設(shè)備而異， 體系的***要元件也已***部分完成了標(biāo)準(zhǔn)化，給設(shè)備潤滑

體系的保護(hù)帶來了便利。

 

當(dāng)原有潤滑設(shè)備不能確保設(shè)備潤滑時(shí)，應(yīng)給予改進(jìn)?，F(xiàn)在，一般采用改渙散潤 滑為會(huì)集潤滑；給潤滑體系加裝狀況監(jiān)測(cè)顯示，完成潤滑設(shè)備和體系的欠壓報(bào)窖、 超壓報(bào)警或超溫報(bào)警等；采用智能型潤滑狀況監(jiān)測(cè)體系對(duì)重要設(shè)備的潤滑狀況和磨 損狀況完成在線連續(xù)監(jiān)測(cè)等辦法。

 

3.設(shè)備的漏油與防治

 

密封技能在現(xiàn)代工礦企業(yè)中被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中。由于種種原因，許多設(shè) 備往往達(dá)不到密封要求，形成走漏。走漏既形成設(shè)備的潤滑不***，影響設(shè)備的運(yùn)用 功能和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又會(huì)污染和惡化運(yùn)用部分的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，影響企業(yè)文明 生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。

 

(1)漏油剖析

 

①規(guī)劃不合理。包含產(chǎn)品規(guī)劃人員在規(guī)劃時(shí)沒考慮到密封，或不熟悉密封技 術(shù)；密封結(jié)構(gòu)方式規(guī)劃不合理，與作業(yè)狀況、工況條件、溫度介質(zhì)等***性不相適 應(yīng)，不注意設(shè)備的防腐、振蕩、均壓和疏導(dǎo)辦法；未考慮通氣、回油、導(dǎo)液和拆裝 等要素。

 

②制作與加工精度不***。包含在制作過程中平面加工不平直，配合不***，同 心度差，表面粗糙度過高，鑄造時(shí)形成氣孔和砂眼等缺陷，以及其他制作、加工質(zhì) 量不***要素都將會(huì)形成走漏。

 

③密封材料挑選不妥。密封材料一般要具有致密性、回彈性、壓縮性、柔軟 性、耐磨性，耐臭氧、耐輻射、耐磨蝕、抗介質(zhì)腐蝕、耐高低溫、機(jī)械加工性等基 本功能。當(dāng)然沒有一種材料一起具備上述這些功能，因此可根據(jù)不同工況條件，選 擇具備***要功能的材料以適合密封條件。但是往往由于挑選材料不合理，適應(yīng)不了 被密封的工況條件而形成走漏。

 

④辦理不嚴(yán)、保護(hù)不周。這是設(shè)備走漏的直接原因，如密封元件達(dá)到了運(yùn)用 壽數(shù)，但未及時(shí)替換，緊固件的松動(dòng)，壓蓋沒及時(shí)壓緊和調(diào)理等。

 

⑤安裝辦法不正確。走漏的許多原因是安裝方位不正，偏疼過***，密封件側(cè) 裂，緊固螺釘預(yù)緊力不一，安裝工藝不正確等引起。

 

⑥工況條件惡劣。包含被密封介質(zhì)有腐蝕性，振蕩劇烈，髙溫高壓，塵埃和 外界介質(zhì)腐蝕等。

 

以上幾點(diǎn)都是形成走漏的***要原因。而且各個(gè)要素都相互交叉、相互影響。因 此要逐個(gè)剖析，找出走漏的***要原因，采取有效治漏辦法。

 

(2)設(shè)備漏油的防治途徑

 

由于形成設(shè)備漏油的原因許多，觸及規(guī)劃、制作、操作、保護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。所 以，設(shè)備的防漏治漏是一項(xiàng)體系性的工程。***要應(yīng)從規(guī)劃上尋找處理問題的辦法， 然后依照封、堵、疏導(dǎo)和均壓的原則，有針對(duì)性地進(jìn)行管理。但提髙設(shè)備的規(guī)劃與 制作質(zhì)量是處理設(shè)備漏油的關(guān)鍵所在。

 

改：針對(duì)不合理的密封結(jié)構(gòu)，改用不易走漏的密封材料或改進(jìn)體系的壓差，重 新規(guī)劃密封結(jié)構(gòu)，把液體潤滑材料改成固體或半流體潤滑等，達(dá)到無走漏的要求。

 

換：替換損壞或功能不***的密封和管件。

 

弓丨：借助外力，把走漏出來的部分介質(zhì)引出來，回收或直接引回油箱。

 

堵：針對(duì)因規(guī)劃、制作等質(zhì)量缺陷，使殼體管壁產(chǎn)生砂眼氣孔、洞孔的，一般 用焊補(bǔ)或粘補(bǔ)堵漏。

 

修：修補(bǔ)引起走漏的零件，焊、粘氣孔、裂紋，刮、磨修復(fù)密封部位，提高密 封面的精度。

 

管：加強(qiáng)辦理和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)管理。